ＪＲ関西本線ＪＲ加太駅 かぶとえき KABUTO
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ＪＲ関西本線ＪＲ加太駅 かぶとえき KABUTO紹介
加太駅は、関西鉄道の駅として開業から約６年後の明治２９年９月２９日に営業を開始した。
昭和１１年３月に建設された本屋は、木造平屋建、切妻造瓦葺。
プラットホーム側にストレート葺の下屋を付ける。
事務所の西側を待合所とし、駅務用の窓口や改札口など、標準的な小停車場本屋の平面が良好に残る。
ＪＲ関西本線ＪＲ加太駅の情報
| 所属 | ＪＲ西日本旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| 路線名 | ＪＲ関西本線(JRかんさいほんせん) |
| 駅名 | ＪＲ関西本線 ＪＲ加太駅 |
| ＪＲ加太駅番号 | （関西本線） |
| ＪＲ加太駅開業 | 1896年（明治29年）9月21日 |
| ＪＲ加太駅所在地 | 〒519-1122 三重県亀山市加太市場1622 |
| ＪＲ加太駅時刻表 | ＪＲ加太駅亀山駅方面／ＪＲ加太駅加茂駅方面 |
| ＪＲ加太駅駅舎 | 地上駅 |
| 路線 | 2面2線（在来線） |
| 加太駅ホーム | 相対式ホーム2本 |
| 距離 | ＪＲ関西本線 ＪＲ関西本線亀山駅 – JR難波駅 115km 71.0km（名古屋起点亀山駅から11.1km |
| ＪＲ加太駅のりば | 上り 亀山駅方面 下り JR柘植駅・伊賀上野駅・加茂駅方面 |
| ＪＲ加太駅窓口情報 | きっぷうりば： きっぷうりば：7:00～16:00 |
| ＪＲ加太駅駅売店 | なし |
| ＪＲ加太駅駅トイレ | 改札内：オストメイト対応なし ベビーシート備付（なし） 車いす対応なし |
| ＪＲ加太駅ロッカー | なし |
| 【ＪＲ加太駅きっぷ受け取り＆改札対応】 | エクスプレス予約不可 5489サービス不可 ICOCA対応不可 |
| 駅種別 | 無人駅 |
| ＪＲ加太駅乗降客数（日） | 63人（平成27年度乗降客数 国土交通省国土数値情報） |
| その他 | 駅スタンプ設置（※イベント時のみ駅スタンプあり） POS端末設置 駅レンタカーなし こども110番の駅なし |
| 接続交通 | 亀山市コミュニティバス「加太地区福祉バス」※土日祝日と1月1日〜3日を除く全日運転。 中在家車庫 行／関支所前 行 |
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ＪＲ関西本線時刻表
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ＪＲ関西本線ＪＲ加太駅周辺の社寺、遺跡、スポット観光情報
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加太隧道（柘植側坑門）
- 加太地区に造られた３つの隧道の１つで明治22年11月に着工し、１年後に完成。壁面はレンガであるが、壁柱・馬蹄形の坑門には笠石と帯石と多くの石を使用した構造物である。
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ＪＲ関西本線ＪＲ加太駅歴史
1896年（明治29年）9月21日 – 関西鉄道の駅（一般駅）として、関駅 – 柘植駅間に新設開業。
1907年（明治40年）10月1日 – 関西鉄道が国有化。国鉄の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 – 線路名称制定により、関西本線所属となる。
1936年（昭和11年） – 現駅舎竣工。
1962年（昭和37年）10月1日 – 貨物営業廃止（旅客駅となる）。
1987年（昭和62年）4月1日 – 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2019年（令和元年）7月 – 亀山市が年度末に駅舎をJR西日本から無償で譲り受け、市有財産として改修・整備することを発表
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ＪＲ関西本線の紹介
JR関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、
奈良駅を経て大阪府大阪市浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線（幹線）である。
名古屋駅 – 亀山駅間が東海旅客鉄道（JR東海）、亀山駅 – JR難波駅間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。
このほか日本貨物鉄道（JR貨物）の四日市駅 – 塩浜駅間、平野駅 – 百済貨物ターミナル駅間の貨物支線を持つ。【Wikipedia参照】