ＪＲ関西本線（大和路線）ＪＲ平野駅（ひらのえき）歴史
ＪＲ関西本線（大和路線）ＪＲ平野駅（ひらのえき）は、大阪市平野区にある、JR西日本旅客鉄道関西本線の駅である。
JR関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。
このほか平野駅からは日本貨物鉄道（JR貨物）の第一種鉄道事業者区間となっている百済貨物ターミナル駅への関西本線支線、およびおおさか東線の正覚寺信号場から分岐するJR西日本の片町線支線（城東貨物線の一部。
城東貨物南連絡線とも呼ぶ）が接続しており、貨物列車の運行では両路線が一体となっている。
ＪＲ関西本線（大和路線）ＪＲ平野駅の年号
ＪＲ関西本線（大和路線）線駅名一覧
1889年（明治22年）5月14日 – 大阪鉄道 (初代)が湊町駅（現在のJR難波駅） – 柏原駅間で開通した際に、同線の駅（一般駅）として開業
1900年（明治33年）5月：跨線橋を設置
1900年（明治33年）6月6日 – 大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継、同線の駅となる
1907年（明治40年）10月1日 – 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる
1909年（明治42年）10月12日 – 線路名称設定により、関西本線所属となる
1931年（昭和6年）8月10日 – 片町線貨物支線（城東貨物線）が放出駅から開通。関西本線との合流点に正覚寺信号場（初代）を設置
1939年（昭和14年）10月15日 – 正覚寺信号場（初代）が当駅に統合され廃止
1941年（昭和16年）7月25日 – 当駅から再独立する形で正覚寺信号場（2代目）開設
1961年（昭和36年）12月10日 – 正覚寺信号場（2代目）が再び当駅に統合され廃止
1963年（昭和38年）10月1日 – 貨物営業廃止（旅客駅となる）。関西本線の貨物支線が百済駅まで開通
1967年（昭和42年）3月：跨線橋架け替え
1973年（昭和48年）12月26日 – 駅構内で列車の平野駅列車脱線転覆事故が発生。ATS-Pの開発のきっかけとなった事故である
1984年（昭和59年）12月12日：橋上駅舎化
1987年（昭和62年）4月1日 – 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。ただし、百済駅への関西本線貨物支線は日本貨物鉄道（JR貨物）に承継
1988年（昭和63年）3月13日 – 路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始
1998年（平成10年）7月8日：自動改札機を設置し、供用開始
2003年（平成15年）11月1日 – ICカード「ICOCA」の利用が可能となる
2009年（平成21年）10月4日 – 大阪環状・大和路線運行管理システム導入
2010年（平成22年）12月4日 – ホームのかさ上げ工事が完成
2018年（平成30年）3月17日 – 駅ナンバリングが導入され、使用を開始
2022年（令和4年）2月23日：南口駅前広場に設置されていた時計台が倒壊する
2024年（令和6年）6月13日：みどりの券売機プラスを導入
2024年（令和6年）みどりの窓口の営業を終了