Ｃ５０１５４蒸気機関車静態保存　三重県亀山市ゲストホテル関ロッジ【三重県亀山市観光／関西本線観光】

写真提供：古都テレビ

Ｃ５０１５４ゲストホテル関ロッジ静態保存

C50形蒸気機関車（C50がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が製造した旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車である。シゴマル、シゴレの愛称。
Ｃ５０１５４は1933年（昭和３年）２月三菱重工神戸造船所で製造。
1941年（昭和16年）には、C501 – C505が軍の要請により供出され、海南島に送られることになったが、都合により台湾に降ろされ、台湾総督府鉄道で使用された。
太平洋戦争後にこれらを引き継いだ台湾鉄路管理局ではCT230型 (CT231 – CT235) となり、入換用として1960年代末まで使用された。
本土に残ったC50形は2両が戦災により廃車され、1947年には147両が在籍していた。
配置区は、苗穂、長町、小山、桐生、平、新鶴見、大宮、国府津、飯田町、静岡、浜松、稲沢、梅小路、吹田、亀山、姫路、岡山、広島、岩国、小郡、下関、行橋、鹿児島で、かなりの両数が入換用となっていた。

1970年亀山機関区配属で入れ換え用として活躍。
国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」にも登場、
最終廃車は1974年8月の36号機であった。
C12形とともに梅小路蒸気機関車館の保存対象形式からも外れる。
現在は亀山市関ロッジに保存。

【配属】
Ｃ５０１５４
1933-2月9日　三菱重工神戸造船所　製番117　配属　東京局　配置　田端庫
1934-5月10日田端庫→田端庫尾久分庫（旅客運用機能を移管して新規開設）
1936-9月1日　田端庫尾久分庫→田端区尾久支区（職制変更）
1939-10月11日田端区尾久支区→尾久区
1943-9月29日　尾久区→成田区
1944-3月07日　成田区→大宮区
1944-5月10日　大宮区→桐生区
1950-1月20日　桐生区→小山区
1954-11月14日借入　桐生区
1954-11月20日返却　小山区
1958-4月1日　現在　小山区
1961-6月28日　第一種休車指定　小山区　回転式火粉止め取付済（その後　取外し）
1962-4月01日　現在　小山区
1966-3月31日　現在　小山区
1970-7月14日　小山区→糸崎区　入換専用機
1970-10月06日糸崎区→亀山区　入換専用機
1971-11月24日借入　梅小路区　国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」の撮影用　撮影後返却
1973-4月24日　廃車（亀山区）　走行距離　1,806,887km
1973-7月1日　天王寺管理局長と三重県関町長との間で無償貸与契約締結
1974-01月　　現在　観音公園にて保存　その後　国民宿舎関ロッジ第2駐車場に移設
2005-01月11日亀山市が鈴鹿郡関町を吸収合併　関ロッジも関町町営から亀山市営となる