３２１系
JR西日本321系電車（321けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）の直流通勤形電車である
2005年（平成17年）4月25日に西日本旅客鉄道（JR西日本）の福知山線（JR宝塚線）塚口駅 – 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。
JR福知山線脱線事故により車両を一新。
他にJR片町線区間：木津駅～京橋駅を走行
３２１系 運用
３２１系女性専用車両
学研都市線（片町線／東西線）
区間：京橋駅～木津駅
列車種別：普通・快速・区間快速
車両位置：京橋方面行きは前から5両目、木津方面行きは前から3両目
←京橋駅方面 木津駅方面→
京橋駅方面
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 京橋駅方面 | 女性専用 | 木津駅方面 |
←京橋駅方面 木津駅方面→
木津駅方面
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 京橋駅方面 | 女性専用 | 木津駅方面 |
JR西日本321系電車基本情報
| 321系 | |
|---|---|
| JR西日本321系電車基本編成 | |
| 基本情報 | |
| 走行区間 | |
| 製造所 | 近畿車輛 |
| 運用者 | 西日本旅客鉄道 |
| 製造年 | 2005年 – 2006年 |
| 運用開始 | 2005年12月1日 |
| 投入先 |
東海道本線・山陽本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線） 福知山線（JR宝塚線）・片町線（学研都市線）・関西本線（大和路線） |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 7両編成 |
| 軌間 | 1,067mm（狭軌） |
| 電気方式 | 直流 1,500 V（架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 | 2.5km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.5 km/h/s |
| 編成定員 | 編成定員 721（立）+344（席）=1,065人 |
| 全長(最大寸法) （長・幅・高） |
全長 20,000 mm
車体長 |
| 車体 | ステンレス鋼 （前頭部のみ普通鋼） |
| 台車 |
軸梁式ボルスタレス台車（ヨーダンパ付） 電動台車：WDT63 付随台車：WTR246・WTR246A |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 WMT106 |
| 主電動機出力 | 270 kW×2 |
| 駆動方式 | WNドライブ |
| 歯車比 | 1 : 6.53 |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 | WPC15 (1C2M) |
| 制動装置 | 電気指令式（直通・回生（全電気式）・抑速・耐雪・駐車ブレーキ付き） |
| 保安装置 |
ATS-SW,ATS-P 列車防護無線装置 EB・TE装置 車両異常挙動検知システム（一部） |